你知道设计液压油箱应该注意哪些点吗？下面来看看吧！

1.液压油箱必须有足够的容积。

一方面尽可能满足散热要求；另一方面，当液压系统停止工作时，它应该能够容纳系统中的所有工作介质，同时在工作过程中保持适当的液位。

2.吸油管和回油管应尽量分开，两管之间用挡板隔开(挡板的高度为油箱油位高度的2/3 ~ 3/4)，以增加油的循环距离，让油有足够的时间分离气泡、沉淀杂质和散热。

喷嘴与油箱底部和壁面的距离一般不小于管径的3倍(或吸油接头中心高出油箱底部250mm)。吸油管入口处可安装100m左右的筛网过滤器或线间隙过滤器(原油过滤器与罐底的距离不应小于20mm)，安装位置应便于装卸和清洗过滤器。

当油位最低时，细滤油器和回油管的端部不应在油中，以防止吸油时吸入空气或油返回油箱时混入气泡。回油管的管端应倒角为45，以增加出油口的横截面积，降低出油口的油流速度。此外，回油管的倒角应朝向罐壁(管口至油箱内壁的距离为管径的3倍以上)，防止回油冲击油箱底部沉积物，同时有利于散热。

当回油管排出大量油时，宜使其出口高于油位，并将油排至有孔或无孔的斜槽(倾角为5 ~ 15)，以分散油流，一方面减缓流速，另一方面排出油中的空气。为了减缓回油的流速，降低其冲击搅拌效果，也可以通过让其通过扩散室来实现。

液压油箱

3.排水管的末端也可以倒角，面向罐壁，直径应至少比最低液位低2.5倍，但不小于100毫米。

管端与箱底和箱壁的距离不应小于管径的3倍。

4.液位计的安装：大于油箱高度的1/2，小于其高度的2/3(油箱内的液位不得超过油箱高度的80%)。

根据GB 3766-83，罐体上的注油口附近必须设置液位计。滤油器的安装位置应便于组装和拆卸。

5.油箱附件：液位计、吸油管、空气过滤器、回油管、侧板、进油盖、放油塞、底座、隔板、底板、吸油过滤器、盖板等。

6.为了防止油污染，油箱上的所有盖板和喷嘴都应适当密封。注油器应增加滤油网。空气过滤器应安装在通风孔上，以防止油箱中出现负压。注油和通风通常由空气过滤器完成。

空气过滤器的容量至少应为液压泵额定流量的两倍。油箱回油集中部位和清洗口附近应安装一些磁块，清除油中的铁屑和磁性颗粒。

为了便于放油和清洗，箱体底部应有一定的坡度，最低处应设置放油阀。对于不易打开的油箱，应提供清洁孔，以便于清洗油箱内部。

7.便于散热，便于油箱的移动和维护。

根据GB 3766-83，盒子底部应至少高出地面150毫米。吊耳应设置在油箱的适当位置以便起吊。