1.空载调试阶段。

现阶段液压系统故障率最高，存在问题复杂，具有设计、制造、安装、管理交织的特点。除了机械和电气问题，一般液压系统的常见故障如下：

(1)构件接缝渗漏。

阀芯卡住或运动不灵活，导致执行机构动作失灵。

阻尼孔堵塞，导致系统压力不稳定或无法调节压力。

(4)阀门组件缺少弹簧或密封件，或管道连接错误，导致混淆。

设计和选择不当可能会使系统发热或引起不协调的动作。

液压件加工质量或安装质量差，导致阀门动作不灵活。

油路块设计错误。

控制系统部件工作不正常。

2.有载调试阶段。

空载试运行后，解决了很多问题，经过一段时间的空载磨合，系统内的油比较干净，阀芯卡住，动作不灵活，阻尼孔堵塞，主要表现在以下几个方面：

位置精度和同步精度达不到要求。

系统背压过大，设计压力无法驱动负荷。

设计选型不当造成系统发热。

压力元件设定值不合理。

机油滤清器堵塞。

液压系统

3.稳定运行阶段。

液压系统带负荷试运行一段时间后，会有一个稳定运行期，基本不会出现太多问题。主要问题主要表现在以下几个方面：

老化、密封件损坏、螺栓松动引起的泄漏。

过滤器堵塞和机油问题导致的故障。

不正确的操作和维护造成的故障。

4.元件故障率高。

液压系统运行时间达到部件寿命后，泵、电机等部件开始相继失效，问题主要表现在以下几个方面：

(1)部件磨损严重导致系统内部泄漏增加。

压力元件的弹簧变软，导致压力异常。

泵磨损严重，供油压力不符合要求。

油缸密封严重损坏。